iglidur® RW370, zylindrisches Gleitlager, mm

Iglidur® RW370 | Verschleissfest für die Bahntechnik

Das erste iglidur® Material, das die europäische Brandschutznorm für Schienenfahrzeuge erfüllt, ist aufgrund seines sehr kompletten Eigenschaftsprofils für zahlreiche Verschleiß beanspruchte Anwendungen in der Bahntechnik geeignet.

Typische Anwendungsbereiche

Möbel / Industrial Design
Verkehrstechnik

Hier finden Sie weitere Einsatzmöglichkeiten:
Branchenlösungen
 

Wann nehme ich es? Für Anwendungen in der Bahntechnik, die eine Eignung nach DIN EN 45545 erfordern Wenn hohe Verschleissfestigkeit bei niedrigen bis mittleren Druckbelastungen gesucht wird Wenn niedrige Reibwerte im Trockenlauf gewünscht sind Geringe Feuchtigkeitsaufnahme

Wann nehme ich es nicht? Wenn hohe Druckbelastungen auftreten und keine Eignung nach DIN EN 45545 benötigt wird iglidur® G, sleeve bearing, mm iglidur® G, sleeve bearing, mm Wenn Temperaturen von kurzzeitig grösser als +190 °C auftreten iglidur® G, sleeve bearing, mm iglidur® Z, sleeve bearing, mm Wenn ein kostengünstiges Lager für gelegentliche Bewegung gesucht wird iglidur® G, sleeve bearing, mm

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Toleranzen und Messsystem
Die Einbaumaße und Toleranzen der iglidur®-Gleitlager sind werkstoff- und wandstärkenabhängig. Beim Werkstoff ist die Feuchtigkeitsaufnahme und die Wärmeausdehnung entscheidend. Gleitlager mit geringer Feuchtigkeitsaufnahme können mit kleinem Lagerspiel verbaut werden. Für die Wandstärke gilt: Je dicker die Lager sind, desto größer muss auch das Spiel der Lager sein.
Prüfverfahren

Montage
iglidur®-Gleitlager sind Einpressbuchsen. Der Innendurchmesser stellt sich erst nach dem Einpressen in die Aufnahmebohrung mit der entsprechenden Toleranz ein. Das Einpressübermaß kann bis zu 2 % des Innendurchmessers betragen. Damit wird der sichere Presssitz der Lager gewährleistet. Axiale oder radiale Verschiebungen im Gehäuse werden so sicher vermieden.
iglidur® - Montage, Kleben, Spanende Bearbeitung